8.為減小手柄扳道時的行程，便于人力操作，手柄把為彎形。因此從一端扳至另一端后，按伸縮手柄長度操作方法，需將其旋轉180度，為下次扳動提供便利。
9.該扳道器的結構原理是：通過直角拐能夠旋轉一定角度，使直角拐的一臂可用手柄撥動，另一臂組合上具有一定張力的彈簧。在彈簧張力作用下，根據(jù)直角拐不會停滯在中間位的原理，在具有彈簧張力的一臂上掛上拉桿，形成直角拐在旋轉角度的兩端均具有一定的牽引力，提供給道岔轉換動力。
目前，在行業(yè)，普遍使用小型鐵路軌道進行開采運輸。但是由于受到地理位置和開采環(huán)境的影響，一些運輸軌道的交叉渡線巷道較短，通常無法滿足設計常規(guī)交叉渡線道岔的要求。而且目前常規(guī)的交叉渡線道岔，一次只能允許一輛運輸車通過，嚴重影響軌道運輸效率，尤其在一些對軌道運輸效率有一定要求的礦場更是如此。交叉渡線道岔的結構如果設計不好，還會嚴重影響的運輸效率。
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